在我們最新的更新,我們將帶領你進入Olivier Saint Jours的世界,一位真正的復古跑車愛好者。我們最近陪同著Olivier參加了只開放給古典汽車參加,名為Rally Orleans-Ré的活動。在這個獨特的活動中,我們見到了Olivier,並通過才華洋溢的攝影師Vincent Perraud的照片發現他的世界。
下面是我們在與這個充滿熱情的人的旅程中,拍攝的一些圖像。
照片作者:Vincent Perraud
Hello Olivier, 可以請你介紹你自己嗎?
據我所知我出生在巴黎,而且我一直都處在汽車運動的世界裡。我的父母在集會上見面,而我叔叔擁有鎮上最好的車庫之一,這是我對汽車的熱愛所在! 當我年輕的時候,我花了很多時間衝浪、滑板和單板滑雪。 我成功地在90年代成為職業級,大部分時間都是在海洋和山脈之間度過的。
在二十一世紀,我回到巴黎試圖成為一名演員。 我有了幾次機會做了一些模特兒,這使我買了我的第一輛車、一輛保時捷911s。 在這個時候價格相對比較便宜,但作為第一輛汽車,這仍然是我的巨大投資。 從那一刻起,我對汽車的熱愛便隨著時間的推移而增加。
最近你參加了一場名為Orleans-Re的集會,你能告訴我們更多關於這個活動嗎?
這是一個在公路上的集會,目標是盡可能在理想的時間內,經由規定的路線,到達接近巴黎南部奧爾良和法國著名島嶼l'ÎledeRé之間。我們有一個路線圖,我們必須按時驗證一些檢查點。 每天在路上時不時會有兩到三個特別點,然後會有巡迴會議。 但最重要的是,這是一個朋友之間的比賽,氣氛是超級友好的。 這是在路上聚在一起,分享我們激情的絕佳機會。 沒有真正的競爭精神。
如果我沒有記錯,你駕駛的是一台保時捷 911,關於這台車有什麼歷史嗎?
是的,這是1973年的保時捷911 2.4 S,這也是我誕生的那年。 搭載保時捷911 2.7 RS發動機。 這說起來有些太技術,但要更清楚一點,這是對1973年出廠的40款車型的重新設計。我對一些為性能而設計的原裝配件做了一些改動。 我真的想擁有一輛頗具競爭力的賽車,它的重量僅為280馬力,重量只有930公斤。是一頭比賽的野獸!
你對車子的熱情是怎麼發展的?尤其是對保時捷。
正如我告訴過你們的,自從我年輕的時候,我已經進入了這個世界。 我的母親有一輛保時捷356,我的父親在雷諾方程式賽車比賽,這就像一個公式,但只有法國品牌雷諾。 於是我很快就愛上了汽車,買了我的第一輛車後,我開始購買和出售一些其他的。一段時間後,我設法購買了我的夢想車--一輛法拉利Dino 246 GTS。 再次在這個時候,它比現在更便宜。 最近我賣了我的保時捷911渦輪3.0,並購買法拉利355挑戰。 這是一個神話級和遭受低估的車款,但當你駕駛它時,它提供了令人難以置信的感覺。 可能是最好的法拉利V8!
你現在擁有幾台車?
現在我擁有兩台保時捷和兩台法拉利、我最喜歡的兩個品牌。他們在我眼裡是史詩級和無價的。但是我1973年的保時捷911是特別的,我想我可能永遠不會賣他。
當你駕駛這些車時,你有什麼感覺? 感覺一定很不同於駕駛現代車款的時候吧?
是的,這是真正的駕駛,沒有技巧,沒有電子駕駛輔助! 這只是純粹的快樂。 沒有必要開得很快就可以有著強烈的感覺。 當你進入車內時,已經是另一個世界,座位、視野、車內的氣味,所有的要素彷彿將你運送到別處! 這是非常令人振奮的! 沒有什麼可以定義這樣的感覺。 我們必須努力去理解。 然後,隨著時間的推移,我改善了駕駛習慣,加劇了駕駛的激情。 我也試著讓車發揮他們的極限。
當你開車的時候,你有戴著太陽眼鏡嗎? 如果有,為什麼?.
是的,我總是戴著。對於前方道路保有良好視線是非常重要的,而且這也能讓你的眼睛休息。
你有打算找時間去再次衝浪和滑雪嗎?
有的,我盡可能地會找時間衝浪。 我喜歡與70年代靈感的老式板衝浪,例如魚板。 我從8歲開始衝浪,而且從來沒有停止過。 我試圖做一些衝浪旅行,我從印度尼西亞回來,這是一個很好的地點。 但是我們在法國西南部也有很棒的地方可以去衝浪。
做個總結吧,你對Vuarnet Day的願景是什麼?
可以結合我兩個熱情所在的一天。
與我的法拉利Dino衝浪,把它停在沙丘的頂部。 享受波浪和海洋,然後回到一個美麗而蜿蜒曲折的道路,有很多轉彎和美麗的曲線,直到日落!